Οι
Τούρκοι έχουν σκοπό να επενδύσουν τα
μέγιστα στα drones καθώς στην πράξη είδαν
σε Συρία, Λιβύη και Ναγκόρνο Καραμπάχ,
ότι μπορούν να αλλάξουν το αποτέλεσμα
ενός πολέμου, ειδικά στις δύο τελευταίες
περιπτώσεις.
Μέχρι
το πρώτο εξάμηνο του 2022 θα έχει παραδοθεί
στο τουρκικό Ναυτικό το μίνι αεροπλανοφόρο
TCG Anadolu το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με
το UAV Byraktar ΤΒ3.
Συγκεκριμένα
ο ο Ισμαήλ Ντεμίρ, επικεφαλής της
Διεύθυνσης Αμυντικών Βιομηχανιών, είπε
στις αρχές Δεκεμβρίου ότι θα θέσουν σε
λειτουργία το πλοίο TCG Anadolu στις αρχές
του 2022:
«Σκεφτήκαμε
ότι θα ήταν δυνατό να εξοπλίσουμε το
πλοίο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
του. Έχουμε ένα σχέδιο να θέσουμε το
πλοίο μας σε λειτουργία όπως ήταν στον
αρχικό του σχεδιασμό, για να ωριμάσει
το έργο του Bayraktar TB3 και να το ενσωματώσουμε
στο πλοίο όταν είναι έτοιμο».
Μέχρι
να γίνει αυτό θα εξοπλίζεται με το
Bayraktar TB2 και το ANKA για να γίνουν και οι
απαραίτητες δοκιμές.
Εν
συνεχεία θα εξοπλιστεί με το Bayraktar TB3 σε
αναμονή του μη επανδρωμένου τζετ MIUS το
οποίο δεν προβλέπεται να είναι έτοιμο
για επιχειρήσεις πριν το 2024-2025 ενώ θα
είναι εξοπλισμένο με ουκρανικούς
κινητήρες.
Αυτό
θα είναι ένα δύσκολο στην χρήση UAV γιατί
είναι διαφορετικό να είναι ελικοφόρο
και άλλο να είναι τζετ.
Ήδη
οι Τούρκοι με τα TB3 θα μπορούν να χτυπήσουν
όλα τα ραντάρ στα νησιά χωρίς να γίνουν
αντιληπτά αφού έχουν τεχνολογία stealth.
Κι
όλα αυτά τα UAV κατασκευάζονται από την
Bykar εκτός από το ANKA που κατασκευάζεται
από την ΤΑΙ.
H
Βykar παρουσίασε αρχικά τις προδιαγραφές
για το Bayraktar TB3, δηλαδή την εκδοχή για
χρήση από αεροπλανοφόρα.
Το
συγκεκριμένο θα υπηρετήσει με το ελαφρύ
αεροπλανοφόρο Anadolu, και πρόκειται για
μια σημαντικά μεγαλύτερη εκδοχή του
ΤΒ2 με μικτό βάρος απογείωσης 1.450 κιλά
(με το TB2 να είναι στα 650), με ικανότητα
παραμονής στο αέρα 30 ώρες, αναδιπλούμενες
πτέρυγες ώστε να είναι διαχειρίσιμο
στο περιβάλλον του Anadolu, και με αυξημένο
μέγιστο ύψος πτήσης.
Η
μεγάλη αύξηση βάρους και η νύξη για
μεγαλύτερο μέγιστο υψόμετρο κατά πάσα
πιθανότητα σημαίνει και αλλαγή κινητήρα
με κάποιον ισχυρότερο και βέβαια
μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα οπλικών
συστημάτων και συστημάτων επιτήρησης
και στόχευσης.
Από
πλευράς κινητήρων πάντως υπάρχουν
προγράμματα τουρκικής ανάπτυξης και
κατασκευής αλλά και κανάλι επικοινωνίας
με την ουκρανική εταιρία Motor Sich η οποία
προς το παρόν προμηθεύει με κινητήρες
turboprop το Akinci, δηλαδή το δικινητήριο drone
της Baykar.
Το
TB3 θα μπορεί από το Anadolu να δρα συνεργατικά
με το MIUS, το οποίο επίσης προορίζεται
να ενταχθεί στο πλοίο.
Η
συνεργασία των δύο αεροσκαφών θα δρα
ως πολλαπλασιαστής ισχύος, π.χ. με το
Bayraktar TB3 να δρα ως αεροπλάνο επιτήρησης
και στόχευσης, καθώς έχει μεγαλύτερη
αυτονομία παραμονής στον αέρα, και το
MIUS να αναλαμβάνει την αποστολή κρούσης
όταν εντοπιστεί στόχος.
Για
το MIUS έχουμε να πούμε πως έχει μικτό
βάρος απογείωσης 5,5 τόνοι, ωφέλιμο φορτίο
1.500 κιλά, παραμονή σε πτήση έως 5 ώρες,
ταχύτητα έως 800 χιλιόμετρα/ώρα με
υποσχετική ότι σε επόμενο μοντέλο θα
επιτευχθεί και υπερηχητική.
Το
μέγιστο υψόμετρο εκτιμάται στα 40.000
πόδια ενώ το πρώτο πρωτότυπο, με
χαρακτηριστικά χαμηλού ηλεκτρομαγνητικού
ίχνους, αναμένεται το 2023.
Έτσι
λοιπό το Anadolu στην ουσία θα δρα ως
αεροπλανοφόρο αφού θα είναι φορτωμένο
με μη επανδρωμένα τα οποία με τα stealth
χαρακτηριστικά τους θα μπορούν να
καταστρέψουν τα παράκτια ραντάρ των
ελληνικών νησιών, χωρίς να γίνουν
αντιληπτά.
Να
προσθέσουμε για το MIUS ότι η Baykar ανακοίνωσε
στις αρχές του Νοεμβρίου πως σύναψε
συμφωνία με Ουκρανούς κατασκευαστές
για την προμήθεια του τουρμποφάν AI-322F.
O
συγκεκριμένος των Ivchenko Progress και Motor
Sich, έχει βάρος 560 κιλά και ώση 4.200 Kgf με
μετάκαυση και 2.500 Kgf χωρίς.
Ο
κινητήρας προέρχεται από τον παλαιότερο
ΑΙ-222 που χρησιμοποιείται στα εκπαιδευτικά
τζετ Yakovlev Yak-130 της ρωσικής Αεροπορίας,
ενώ η πιο σύγχρονη εκδοχή του, η 322F έχει
παραγγελθεί και από την Κίνα για τα δικά
της εκπαιδευτικά Hongdu L-15.
Το
κινεζικό εκπαιδευτικό L-15 που χρησιμοποιεί
δύο κινητήρες 322F, φθάνει σε ταχύτητα τα
1,4 Mach.
Να
προσθέσουμε επίσης ότι υπάρχουν και τα
Αkinci-B με 2 τουρμποπρόπ των 750 ίππων, ως η
πιο βαριά έκδοση (το τωρινό μοντέλο
φέρει δύο ουκρανικούς κινητήρες των
450 ίππων) και το Akinci-C με δύο κινητήρες
των 220 ίππων, τουρκικής όμως κατασκευής,
τους PD-222 της ΤΕΙ.
Ο
τελευταίος
είναι πλέον στο τελικό στάδιο και θα
χρησιμοποιηθεί και στο Bayraktar TB3, δηλαδή
στην ναυτική έκδοση του γνωστού TB2.
Οι
νέες εκδόσεις του Akinci έχουν διαφορετικούς
ρόλους, το πιο «βαρύ» Β, θα μεταφέρει
μεγαλύτερο οπλικό φορτίο ενώ το «ελαφρύ»
C είναι προσανατολισμένο σε μεγάλες
περιπολίες επισκόπησης.
Συνεπώς
η δήλωση του Τούρκου πορέδρου για
«κοπάδι» από UAV δεν έγινε στην σφαίρα
της φαντασίας και δεν πρέπει να ληφθεί
ελαφρά...
Επιπλέον
ο Τούρκος Πρόεδρος «αποκάλυψε» την
πραγματική αποστολή της κορβέτας Ufuk:
ενώ ο υπουργός Άμυνας Χουλουσί Ακάρ,
όπως και ο πρόεδρος της Διεύθυνσης
Εξοπλισμών Ισμαΐλ Ντεμίρ, αποκάλεσαν
την κορβέτα ως «πλοίο εκπαίδευσης και
δοκιμών», ο Ερντογάν ξεκαθάρισε πως το
πλοίο είναι «κατασκοπευτικό».
«Το
πλοίο “Ufuk” θα συμβάλει στην ασφάλεια
και τη συλλογή πληροφοριών για τη χώρα
μας. Ας είναι καλορίζικο στη ΜΙΤ (σ.σ.
μυστικές υπηρεσίες της Τουρκίας)»,
δήλωσε χαρακτηριστικά. Στην τελετή
καθέλκυσης του συγκεκριμένου πλοίου
παρέστη και ο διοικητής της ΜΙΤ, Χακάν
Φιντάν.
Σύμφωνα
με τον Ερντογάν το συγκεκριμένο πλοίο
θα ενισχύσει τις δυνατότητες της ΜΙΤ
για να συλλέγει πληροφορίες «στην
ξηρά, στις θάλασσες και τους αιθέρες».
Παράλληλα
υποσχέθηκε την αποστολή και δορυφόρου
της ΜΙΤ στο Διάστημα.
Στη
διάρκεια της τελετής καθέλκυσης της
κορβέτας, όλοι οι ομιλητές αναφέρθηκαν
στο δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» για
να μην ξεχνάνε κάποιοι στην Ελλάδα ότι
τίποτε δεν αλλάζει στους σχεδιασμούς
της Τουρκίας και συνεπώς θα πρέπει να
δεσμευτεί επιτέλους και η Αντιπολίτευση
ότι θα συνεχίσει τους εξοπλισμούς της
νυν κυβέρνησης εάν και εφόσον την
διαδεχτεί κάποια στιγμή.
«Η
ασφάλεια της χώρας μας που περικλείεται
από τρεις θάλασσες μπορεί να επιτευχθεί
με την καλύτερη προστασία της “Γαλάζιας
Πατρίδας”. Για την ασφάλειά της κάνουμε
πολλά βήματα που ενισχύουν τον στόλο
μας και αποκτά μεγαλύτερη αποτρεπτική
δύναμη»,
ήταν μια χαρακτηριστική αναφορά στην
τουρκική τελετή.
O
Ταγίπ Ερντογάν αναφέρθηκε στα προγράμματα
του Ναυτικού της Τουρκίας τα οποία ήδη
βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως τo πρόγραμμα
ναυπήγησης τεσσάρων φρεγατών, με τη
φρεγάτα «Istanbul» να έχει ήδη ξεκινήσει.
Υπενθύμισε
το πρόγραμμα ναυπήγησης φρεγατών
αεράμυνας TF-2000, τη ναυπήγηση του πλοίου
αμφίβιων επιχειρήσεων «Anadolu» (με σκοπό
να γίνει αεροπλανοφόρο) και υποσχέθηκε
και τη ναυπήγηση αεροπλανοφόρου.
defencenet.gr